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  ，证券代码：920136）正式在北京证券交易所挂牌上市。这家始创于1989年的企业，从一家校办企业起步，历经三十余年风雨，站上了长期资金市场的新舞台。

  上市前夕，董事长王晓园接受了中国证券报记者专访，回顾公司发展历史，畅谈技术创新、产业变革与未来愿景。

  1989年，永励精密的前身“宁海县精密无缝管厂”在浙江宁波创立。“我们最早是做配套的，”王晓园回忆道，“后来随着中国工业的兴起，我们果断从管件转型到管件生产。”正是这次战略转型，为公司打开了更广阔的发展空间。

  2006年，公司在浙江嘉兴设立子公司，全面转向焊接精密钢管的研发与生产，产品主要使用在于汽车领域。王晓园说：“从摩托车管件全面转向汽车管件，这一步走得非常坚决，也非常成功。”

  2018年，公司再次前瞻布局，切入新能源汽车配套领域。“我们没单纯押注燃油车，也没有只做汽车，而是两条腿走路。”王晓园表示，“从特斯拉开始配套，到比亚迪、理想、蔚来、小米等主流汽车品牌，我们都有深度合作。”目前，公司基本的产品应用于新能源汽车的营收占比已快速提升至约50%。

  凭借三十余年的深耕，永励精密已发展成为国内少数可将产品全面应用于汽车底盘系统、转向系统、发动机系统等核心组件的企业之一。依据公司测算，在全国整车配套市场，公司汽车减震器管件产品的市场占有率约为30%。2023年、2024年、2025年，公司营业收入分别约为5.08亿元、5.68亿元和5.4亿元，归母净利润分别为9294.83万元、9480.6万元和1.09亿元，盈利水平稳步提升。

  2024年，公司子公司嘉兴永励获评国家专精特新“小巨人”企业和浙江省制造业单项冠军企业。截至2026年4月，公司已获国家授权专利67项，其中发明专利14项。

  “我们的技术创新，核心就是推动国产化，实现关键产品的自主供应。”王晓园说。她举例介绍，单筒减震器管件过去完全依赖欧洲进口，永励精密是国内唯一一家具备从焊接到成品全流程能力的供应商，产品已配套奔驰、奥迪、宝马等高端车型。“客户以前只能从欧洲进口，现在我们大家可以直接交付成品，他们拿来就能装配。”

  空心稳定杆管件是另一个典型。“以前全部依赖进口，我们实现国产化后，为客户节省了物流成本，价格比进口下降约30%，质量和开发能力都达到了国际领先水平。”王晓园介绍道。

  在电控减震器管件领域，公司同样走在前列。随着新能源汽车对电控减震器配置需求提升，永励精密生产的电控减震器多孔管件是较早量产并应用于国产新一代半主动、主动减震器的核心产品之一，有力推动了该领域的国产化进程。“电控减震器在新能源汽车上的应用慢慢的变多，我们的技术储备在国内处于前列，主要客户的定点，我们都是重要选择之一。”王晓园说。

  在研发投入上，公司持续加码。2025年研发费用达2389.29万元，同比增长21.51%，占营收的4.42%。公司还热情参加行业标准制定，在空心稳定杆、转向管等领域参与了多项行业标准起草。

  本次IPO，永励精密公开发行股票2000万股，发行价格19.28元/股，募集资金总额3.856亿元。资金将投向两个项目：扩建年产1500万套底盘系统配套用管项目和新增年产360万套汽车转向管柱系统项目。

  王晓园表示：“通过长期资金市场，我们大家可以持续做大企业，营收有望实现更快增长。”募投项目达产后，将新增电控减震器组件1000万套、稳定杆管件500万套、汽车转向管柱系统360万套的产能。“这些投入有助于我们持续研发、设备升级和智能工厂建设，让我们在行业中走得更靠前。”

  对于未来市占率的提升，王晓园有着清晰的规划：“国内市占率我们维持在35%左右。更大的空间在国际市场——我们现在国外市场几乎没做，目标是从零起步，用五年左右时间把国际份额做到10%至20%。”此外，售后市场也是新的增长点。

  作为一家典型的家族企业，永励精密在治理现代化方面也有独特思考。“我们的人才基本从基层培养，从组长到科长到部长，大部分都是自己培养的。”王晓园说，“他们对公司的忠诚度很高，也非常看好公司发展前途。”此外，公司还设立了员工持股平台，大部分从基层到高层的管理干部都持有公司股份。“让员工成为公司的主人翁，这是我们从始至终坚持的理念。”

  “我们的愿景是变成全球领先的汽车精密管件制造企业，变成全球百强汽车零部件企业最忠实的合作伙伴。”王晓园说。登陆北交所是永励精密三十余年发展历史的重要里程碑，更是新征程的起点。“我们将坚守实业初心，持续加大研发投入，以稳健经营和优良业绩回馈投资者，为中国产业的高水平发展贡献永励力量。”